รายงานเที่ยวบินราคาประหยัดระยะไกลจากอินเดียเพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางท่องเที่ยว: รายงาน

19
05月

มุมไบ (รอยเตอร์) - การเปิดตัวเที่ยวบินต้นทุนต่ำระยะยาวของสายการบินอินเดียจะเพิ่มการเดินทางท่องเที่ยวยามว่างและเปิดโอกาสหลายพันล้านดอลลาร์สำหรับสายการบิน

สมาชิกลูกเรือของสายการบิน Indigo Airlines ผ่านหลักเกณฑ์ด้านความปลอดภัยในระหว่างเที่ยวบินจากนิวเดลีไปยังเมืองศรีนาการ์เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2014 REUTERS / Adnan Abidi

การวิเคราะห์โดยที่ปรึกษาด้านการบิน CAPA อินเดียและตัวแทนการท่องเที่ยวออนไลน์ Expedia Inc ( ) เป็นสายการบินราคาประหยัดขนาดใหญ่ IndiGo และ SpiceJet Ltd ( ) จัดทำแผนการบินไกลถึงยุโรปและสหรัฐอเมริกา

ผู้ให้บริการได้มุ่งเน้นไปที่ปลายทางระยะสั้นเช่นศรีลังกาและไทย

ในปัจจุบันมีเพียงร้อยละ 0.3 ของชาวอินเดียที่เดินทางไปต่างประเทศเพื่อไปพักผ่อนในแต่ละปีเศษส่วนของประมาณ 100 ล้านคนที่สามารถทำเช่นนั้นได้ ชาวอินเดียส่วนใหญ่เดินทางเพื่อการศึกษาธุรกิจหรือไปเยี่ยมเพื่อนและญาติ

การใช้จ่ายด้านการท่องเที่ยวของชาวอินเดียสามารถเพิ่มสูงถึง 40 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2570 จากประมาณ 16.4 พันล้านดอลลาร์ในปี 2559 CAPA กล่าวว่าอันดับที่หกของโลกข้างหน้าแคนาดาเกาหลีใต้และออสเตรเลีย

“ หากมีตลาดใดที่ต้นทุนต่ำลากยาวสามารถทำงานได้ก็คืออินเดีย” Kapil Kaul ซีอีโอของ CAPA อินเดียกล่าวในการประชุมการบินที่มุมไบเมื่อวันอังคารที่อ้างถึงที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และท่อส่งสินค้าขนาดใหญ่สำหรับระยะยาวใหม่ เจ็ตส์แคบ ๆ

Ajay Singh ประธาน SpiceJet กล่าวเมื่อวันอังคารว่าจะมีเที่ยวบินระยะไกลราคาประหยัดในช่วงต้นฤดูหนาวนี้

IndiGo กำลังสำรวจการดำเนินงานระยะยาวและการขอสิทธิ์เส้นทางเส้นทาง บริษัท InterGlobe Aviation Ltd ( ) กล่าวกับนักวิเคราะห์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

เที่ยวบินราคาประหยัดจะแข่งขันกับสายการบินอินเดียที่ให้บริการเต็มรูปแบบ Air India และ Jet Airways ( ) รวมถึงคู่แข่งระดับโลกเช่น Emirates [EMIRA.UL] และ Lufthansa ( )

การเติบโตของงบประมาณ

สายการบินต้นทุนต่ำที่เปิดตัวในต้นปี 2000 ได้ครองการเดินทางทางอากาศภายในประเทศด้วยส่วนแบ่งตลาดสองในสาม

ส่วนแบ่งของสายการบินราคาประหยัดในตลาดต่างประเทศเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 23 เปอร์เซ็นต์ในปีงบประมาณ 2016/17 จาก 14.5 เปอร์เซ็นต์เมื่อห้าปีก่อน

คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากสายการบินอินเดียได้สั่งซื้อเครื่องบินที่มีการปรับโครงสร้างใหม่เกือบ 800 ครั้งเช่น Airbus ( ) A320neos และ Boeing Co ( ) 737 MAX narrowbodies

เครื่องบินไอพ่นที่มีระยะทางไกลกว่ารุ่นก่อนจะทำให้สายการบินต้นทุนต่ำสามารถเปิดเส้นทางบินตรงไปยังจุดหมายปลายทางในเอเชียเช่นภูเก็ตมะนิลาฮ่องกงและฮานอยซึ่งไม่สามารถทำได้ในวันนี้

ภายในปี 2568 สายการบินราคาประหยัดของอินเดียจะให้บริการเครื่องบินลำตัวกว้าง 40 ลำซึ่งสามารถส่งมอบนักเดินทางท่องเที่ยวขาออกไปยังสถานที่ต่าง ๆ เช่นนิวยอร์กและซิดนีย์ได้อีก 2 ล้านคนต่อปี

สายการบินต้นทุนต่ำ AirAsia India และ Vistara ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าบริการเต็มรูปแบบระหว่างสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ ( ) และกลุ่มทาทาของอินเดียคาดว่าจะเปิดตัวเที่ยวบินระหว่างประเทศแรกของพวกเขาในปลายปีนี้

การรายงานโดย Aditi Shah, Editing by Jamie Freed และ Biju Dwarakanath

มาตรฐานของเรา: